Les différentes pièces d'une boîte automatique

A quoi sert le convertisseur de couple ? Apparut dans les années 1940, le convertisseur de couple, aussi appelé convertisseur hydraulique , est l’élément qui se…

Le bloc hydraulique est un élément central de la boîte automatique.  A quoi sert un bloc hydraulique ? Il permet de réguler le débit et la pression de l’huile et…

Si le levier en H de la boîte manuelle comporte des vitesses, le levier de la boîte automatique comporte quant à lui des positions. PRND sont les lettres que l’on trouve sur tou…

Le volant bi-masse, aussi appelé volant moteur ou volant d’inertie, permet de faire le lien entre le moteur et l’embrayage. Il ne doit pas être confondu avec le traditionnel…

La première boîte sert pour les rapports impairs (1,3,5…) et l’autre pour les rapports pairs (2,4,6…). Chacune des demi-boîtes dispose de son propre embrayage, ce qui a donné le…

Les composants du train épicycloïdal Dans une boite de vitesses automatique, le train épicycloïdal se compose de différents éléments : Un premier axe appe…

Votre véhicule est équipé de plusieurs calculateurs et la boite de vitesse possède son propre calculateur. Nous allons nous intéresser ici uniquement au calculateur de la bo…

Aujourd’hui dans l’atelier, nous avons finalisé le reconditionnement d’une boîte 6HP26 pour un Range Rover. Cette boite fonctionne avec un convertisseur, appelé aussi convertis…